根据Brand Finance的年物一份新报告,今年物流业出现了正常化的流品迹象。与疫情后的牌强高需求时期相比 ,UPS和联邦快递(FedEx)等领先物流品牌的年物出货量和消费者支出都有所下降。
UPS是流品十年来最有价值的物流品牌,价值346亿美元
除了该行业的牌强正常化趋势外,UPS在2024年Brand Finance物流排名中继续保持领先地位 ,年物连续10年保持其最具价值物流品牌的流品位置(品牌价值下降2%,达到346亿美元) 。牌强
另一个美国物流品牌联邦快递(品牌价值下降1% ,年物达到286亿美元)紧随其后 ,流品成为全球第二大最有价值品牌。牌强
德国DHL(品牌价值上升3%,年物达到122亿美元)排名第三。流品
JR仍然是牌强最强大的物流品牌,其次是京东物流和港铁
尽管品牌价值下降14% ,达到119亿美元,但总部位于日本的JR仍然是全球最强大的物流品牌,获得AAA评级 ,品牌实力指数(BSI)得分为86.9分(满分100分) 。中国京东物流(JD Logistics或JDL)排名第二,品牌价值增长1% ,达到35亿美元 ,品牌实力评级从AA+提高到AAA, BSI得分为85.2分(满分100分)。港铁排名第三,品牌价值下降3% ,达到35亿美元 ,保持AAA评级,BSI得分为83.1分(满分100分) 。
CPKC的品牌价值飙升28%,DoorDash和dpd紧随其后
CPKC(品牌价值增长28% ,达到27亿美元)是今年全球物流品牌中品牌价值增幅最大的 。与此同时 ,美国的DoorDash(品牌价值增长14%,达到43亿美元)在最大品牌价值增长方面排名第二 ,该品牌从2023年上升了6位,在2024年成为第12大最有价值的物流品牌 。法国的dpd(品牌价值增长10%,达到30亿美元)排名第三 。
UPS拥有最高的可持续发展感知价值 ,为30亿美元,同时也拥有最高的正差距价值,达到2.24亿美元






























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