既有广州机场高速起点位于三元里 ，机场建工线路一同往北沿着机场路 、程施广花路高架布设 ，广州高速公路改扩工投沿线设置新市互通 、机场建工黄石南互通  、程施黄石北互通，广州高速公路改扩工投在黄石北处与广花路分袂  ，机场建工与华快三期处设置平沙互通后，程施超出流溪河 ，广州高速公路改扩工投下穿北二环高速掉落踪队进太成互通  ，机场建工接进机场免费站 。程施机场高速北延线从太创建交卸出，广州高速公路改扩工投一同往北，机场建工设置东湖互通 、程施花山互通，接进花山北互通与乐广高速相接 ，然后线路往东，进进花东镇设置金谷互通  、山前互通，绝顶接进京港澳高速北兴互通。

广州机场高速公路改扩建工程南起于三元里互通 ，北至北兴互通接京港澳高速，并顺接街北高速 ，总长度为49.771km
。个中三元里至平沙段长约7.68km，举办机警化交通等技能更始。平沙至北兴段改扩建长度约42.091km(平沙至白云机场段长度约16.529km。除夜广高速北兴至太成路段长度约25.562km)。

技能标准：平沙至白云机场路段，近况为双向八车道高速公路技能标准 ，集团式路基标准宽度为59米，本次改扩建工程在此段落采取在旧路两侧分袂式新建的编制，设置机场疾速通道和混行通道的复合式断面 ，个中平沙至蚌湖采取单向“4+2”(4为旧路单向四车道，2 为分袂式新建单向二车道)组合的双向十二车道断面，蚌湖至太成“4+3”(4 为旧路单向四车道，3为分袂式新建单向三车道)组合的双向十四车道断面。除夜广高速北兴至太成路段原有集团式路基标准宽度为33.5米，采取双向六车道高速公路技能标准培养汲引 ，本次改扩建工程拟扩建为双向十车道 ，本路段标准断面宽度为49.5米 。扩培养汲引计速度采取100千米/小时  。

SG04合同段
：本合同段线路总长5.830km（含长链） 。改扩建主线桥梁总长:3106.18m，个中除夜桥3106.18m/5座。桥梁占比53.3% 。主线路基长度为2.724km。共改扩建2处互通立交 ，分袂为机场北(关头) 、山前(关头)除夜部分；新建九龙处事区 。包含里程局限内树木迁徙、给排水、燃气 、通信 、路灯等管线迁改工程。

SG05合同段 ：本合同段线路总长11.720km。改扩建主线桥梁总长:5293.8m/11座
，个中特除夜桥1389.20m/1座
，除夜桥3759m/8座，中桥145.6m/2座。桥梁占比45.17%。主线路基长度为6.426km。全线共改扩建4处互通立交 ，分袂为山前（关头）小部分、金谷、花山北(关头)
、花山互通立交
。包含里程局限内树木迁徙、给排水、燃气 、通信、路灯等管线迁改工程。

SG06合同段 ：本合同段线路总长6.42km。改扩建主线桥梁总长:859.95m/6座，个中除夜桥521.4m/1座，中桥338.55m/5座。桥梁占比13.4%。主线路基长度为5.56km 。改扩建东湖互通立交。包含里程局限内树木迁徙
、给排水、燃气、通信 、路灯等管线迁改工程 。GK3396+853.665-GK3422+418.248桩号局限内的梁板预制 。项目全线局限内的立体绿化围蔽工程 。

SG07合同段：本合同段线路总长2.665km（个中机场高速改扩建段长1.598km ，代建惠肇高速太成互通立交段1.067km）
。机场高速改扩建段：改扩建太成(关头)互通立交 ，包含里程局限内树木迁徙、给排水
、燃气、通信 、路灯等管线迁改工程。代建惠肇高速太成互通立交段 ：共设置主线桥梁1059.389m/2座，更始既有太成互通立交，次要工程量包含太创建交主线拼宽桥、太创建交主线一号桥、部分太创建交主线二号桥、太创建交H1/H2/F/F2/I匝道等
。

筹算工期 ：1217日历天 筹算开工日期 ：2025年6月1日 筹算交工日期：2028年9月30日 关头节点工期：SG07标段代建惠肇高速太成关头互通工程筹算交工时分为2027年3月13日。

投标人：广州疾速交通培养汲引无穷公司

宣布日期  ：2025年4月23日