【活力中国调研行】卫星走上“流水线”此后
· 2026-09-23 09:04:12台州星空智联科技无穷公司卫星总卸车间内 ，流水线多颗卫星停在不合工位，活力后处于总装 、中国集成或测试等不合花费阶段 。调研
“花费一颗无缺的行卫星走卫星需求28天 ，但因为采取流水线花费，流水线一天可以下线一到两颗 ，活力后工厂年产能抵达500颗 。中国”公司总经理刘勇说 。调研
28天是行卫星走一颗卫星的无缺花费周期。因为多颗卫星可以同时进进拆卸 、流水线测试和履行环节 ，活力后多道工序得以并行举办 。中国工厂采取柔性化花费编制，调研可以知足通信、行卫星走导航 、远感等不合圭表类型卫星的花费需求 。
要让不合型号的卫星进进不合套花费琐细 ，起次要改削畴昔单星定制的筹划编制 。
刘勇引见 ，工厂可以花费从10公斤级到1吨级的卫星 ，并采取模块化筹划 。“就像搭积木一样”，卫星平台 、筹划和部分红果模块可以屈就不合义务举办组合 ，型号改削时不必从头最早筹划。
批量花费也不单是把卫星建造速度提起来 。
“之前是‘手搓’卫星，往日张门徒做的和往日诰日李门徒做的 ，外形看起来差不多 ，功用和刚毅性大年夜大年夜约存在不合 。”刘勇说 ，如今的花费过程更多依托主动化对象和布景数据琐细 ，拆卸和测试屈就不合标准奉行 ，促进酬报独霸带来的不合 。
花费编制改削后，本出处多半技能人员掌控的经验 ，被转化为了了的工序 、参数和检测标准 。不合岗亭在结实工位完成照顾工作 ，各环节的花费数据随之记实上往 ，展示问题时可以向前追溯 。企业测算 ，与传统花费编制比照 ，这套批量建造琐细使卫星花费成本降低约45% 。
汽车建造经验为卫星量产供给了思路 ，但两种产品不克不及复杂画等号 。
“汽车是可维修的 ，卫星是不成维修的 。”刘勇说 ，汽车展示偏向后可以回到维修点 ，卫星一旦发射进轨，一样往常难以维修 。是以 ，卫星对建造精度 、产品齐截性和履行验证的请求更高 。
卫星离开工厂前 ，要先在空中经验一遍发射和太氛围象的考验 。振动台模仿火箭升空时的力学气候 ，空间气候模仿设备考验卫星在真空和凹凸温前提下可否正常工作 。此外，卫星还要举办电磁兼容 、天线功用 、太阳翼展开等履行 。
畴昔，这些履行需求前去不合场地完成 。星空智联建有贸易卫星智能总装集成测试中心 ，把整星拆卸 、部组件测试、气候履行和综合测试集结在不合座工厂内 ，部分测试可以多星并行 ，促进了在不合场地之间转运和等待的时分 。
这座工厂也不单担当把外购零部件组装成整星 。刘勇引见 ，太阳翼、卫星筹划和综合电子等部组件也可以在这里花费。从部组件建造到整星测试 ，一颗卫星出厂前的多道工序被纳进不合套花费琐细 。
阻拦如今，星空智联已出厂75颗卫星 ，个中72颗成功发射进轨 。2025年1月，由该公司担当卫星平台研制的“蓝碳一号”升空 。这颗卫星重约66公斤 ，个中有效载荷约30公斤 ，次要用于浙江进海水系 、河口 、海湾和远洋水质监测 ，和进海排污口远感巡查 。
从汽车建造转向贸易航天 ，也需求从头构造供给链 。“卫星触及上万个供给链产品 ，不是一家企业或一个省就可以完成的 ，需求全国协同 。”刘勇说 。
台州本来的汽车零部件、财富母机 、精细加工和新材料财富，为空天设备建造供给了精细建造和供给链根本 。比来几年来 ，台州湾新区已集聚80余家空天财富链凹凸流企业 ，营业袒护卫星建造 、无人机 、测运控和零部件配套等环节 。（工人日报客户端记者 白至洁 张锐 魏思琪 王佳珺）
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