
项目局限:长春至图们铁路位于吉林省中东部 ,线路起自长春关头长春站,条铁向东经吉林市、始项蛟河市 、今期敦化市、总投资亿中标安图县、东北龙井市 、条铁延吉市 、始项终至图们站,今期历经三市五县(含县级市)。总投资亿中标长图铁路由长吉、东北吉敦、条铁敦图等线相接而成,始项线路长度528.3km ,今期全线车站50座(含线路所1座) 。本线在长春关头与京哈线 、长白线 、长双烟线等相连,在吉林关头与吉舒线 、沈吉线相连 ,在图们区域与牡图线 、图珲线相连。本项目培养汲引筹划:长春至吉林段为电化提质更始,吉林至图们段为内燃(预留电化前提)提质更始 。 本次扩能更始工程次要内容为:地道限界窘蹙改建、线路根本行动办法病害整治、车站更始、老旧站先行动办法更始、长春至吉林段电化、舒适改立等工程。
项目总投资:1028000万元
沈吉铁路扩能更始工程勘测筹划
项目局限:沈吉铁路位于辽宁和吉林两省境内 ,线路南起自沈阳市 、向北经抚顺市、清原 、梅河口至吉林省吉林市,为东北区域东部的一条次要的南北铁路干线 。南经沈阳关头与哈除夜线、沈丹线 、沈山线相连,半途于梅河口与四梅 、梅集线相邻接,北经吉林关头接既有长图 、吉舒铁路。是以,本线可与东三省、关内各省及邻国朝鲜举办客货交换 ,是东北中部区域和长白山等区域客、货进关的次要运输通道,是东北区域铁路网的无机构成部分 。线路自沈阳关头沈阳东站至吉林关头吉林站 ,包含梅河口区域 、烟筒山区域。沈吉既有线线路全长约453千米,车站47座 。为担保运营安然和知足运输需求,全线需思虑地道病害整治及通行超限货品列车;对桥梁 、路基病害举办整治;屈就运输需求对车站到发线举办担搁;对残剩的平交道口举办立交更始。
项目总投资:300000万元
沈丹铁路扩能更始(含辽溪铁路电化)工程勘测筹划中标候选人公示 项目局限
:沈阳至丹东铁路位于辽宁省东南部,线路北起沈阳关头***站
,向东南标的方针经本溪市、本溪县、凤都邑 ,终至丹东市中朝鸿沟,历经三市两县(含县级市) ,线路总长252.108km ,车站26座(不含甲线) 。沈丹铁路培养汲引年代长远,线路前提差,行动办法设备老化
,为担保运营安然和知足运输需求,对全线举办适应性更始 。增二线更始工程(贯穿连接内燃不电化)投资预算98.7亿元
。辽溪线位于辽宁省中部 ,西起辽阳市,东至本溪市,全长72.054km
,在路网上本线是沈除夜铁路和沈丹铁路的联络线。为担保运营安然和知足运输需求,对辽溪线举办适应性更始 。 项目总投资:1146000万元 凤城经通化至延吉铁路扩能更始工程勘测筹划中标候选人公示 项目局限:凤城经通化至延吉铁路起自沈丹铁路凤凰城站
,经辽宁丹东、本溪,吉林通化
、白山 、延边,终到长图铁路旭日川站,由凤上线、通灌线、梅集线、鸭除夜线 、浑白线 、白和线
、和龙线
、朝开线等8条线路构成
,线路全长705.6km,车站46座,地道58座/78.7km。次要工程内容有地道限界整治、线路病害整治、车站更始、别致站后设备更始、平改立工程等。 项目总投资:1147000万元